Bahnhof - Versionsgeschichte

Carolus am 31. August 2013 um 17:51 Uhr

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Carolus am 13. August 2013 um 10:49 Uhr

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Carolus am 12. August 2013 um 07:05 Uhr

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Carolus am 11. August 2013 um 12:42 Uhr

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Carolus am 11. August 2013 um 12:39 Uhr

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Carolus am 11. August 2013 um 12:37 Uhr

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Carolus: /* Quellen */

2013-01-28T06:30:17Z

Quellen

Carolus: /* Quellen */

2013-01-26T09:35:03Z

Quellen

Carolus am 25. Januar 2013 um 06:45 Uhr

2013-01-25T06:45:53Z

Carolus am 25. Januar 2013 um 06:44 Uhr

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 ==Kassel und der Eisenbahnbau in der Mitte des 19. Jahrhunderts==
-[[Bild: Euler Bahnhof.jpg|thumb|500px|right|'''Das Bahnhofsgebäude (bald nach 1856).''' Steindruck von C. Euler. -- [[Paul Heidelbach|P. Heidelbach]], ''Kassel'' (1957), S. 251.]]
+[[Bild: Euler Bahnhof 2.jpg|thumb|500px|right|'''Das Bahnhofsgebäude 1860.''' Steindruck von C. Euler. -- J. A. Huber, ''Stadtgeschichte Kassel'' (2012), S. 257.]]
 [[Bild: Bahnhof 1875.jpg|thumb|500px|right|'''Bahnhof 1875.''' Menschenmenge vor dem Bahnhofsgebäude am 12. Januar 1875, als der Leichnam des im Exil verstorbenen Kurfürsten Friedrich Wilhelm nach Kassel überführt wurde. -- J. A. Huber, ''Stadtgeschichte Kassel'' (2012), S. 270.]]

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 ==Kassel und der Eisenbahnbau in der Mitte des 19. Jahrhunderts==
 „Mit dem Bau der ersten Kassel berührenden Eisenbahnlinie, der Kurfürst-Friedrich-Wilhelm-Nordbahn (Warburg – Kassel – Bebra – Gerstungen) war Anfang des Jahres 1845 begonnen worden. Inzwischen lag auch schon eine Vereinbarung zwischen Kurhessen, Hessen-Darmstadt und der Freien Stadt Frankfurt über die geplante Main-Weser-Bahn vor. Über zwei Dinge herrschten aber noch recht nebelhafte Vorstellungen: über die Linienführung der Eisenbahn in der unmittelbaren Umgebung Kassels und über die Lage eines zentralen Bahnhofs.“<ref>Hermsdorff 1986.</ref>

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	==Querverweise==		==Querverweise==
		+	* [[Technik und Verkehr\|Technik und Verkehrswesen im alten Kassel und in seiner Umgebung]]
	* [[Häuser, Straßen, Plätze]]		* [[Häuser, Straßen, Plätze]]

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 [[Bild: Euler Bahnhof.jpg|thumb|550px|right|'''Das Bahnhofsgebäude (bald nach 1856).''' Steindruck von C. Euler. -- [[Paul Heidelbach|P. Heidelbach]], ''Kassel'' (1957), S. 251.]]
-[[Bild: Bahnhof 1875.jpg|thumb|150px|right|'''Bahnhof 1875.''' Menschenmenge vor dem Bahnhofsgebäude am 12. Januar 1875, als der Leichnam des im Exil verstorbenen Kurfürsten Friedrich Wilhelm nach Kassel überführt wurde. -- J. A. Huber, ''Stadtgeschichte Kassel'' (2012), S. 270.]]
+[[Bild: Bahnhof 1875.jpg|thumb|550px|right|'''Bahnhof 1875.''' Menschenmenge vor dem Bahnhofsgebäude am 12. Januar 1875, als der Leichnam des im Exil verstorbenen Kurfürsten Friedrich Wilhelm nach Kassel überführt wurde. -- J. A. Huber, ''Stadtgeschichte Kassel'' (2012), S. 270.]]
 ==Kassel und der Eisenbahnbau in der Mitte des 19. Jahrhunderts==

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 [[Bild: Euler Bahnhof.jpg|thumb|550px|right|'''Das Bahnhofsgebäude (bald nach 1856).''' Steindruck von C. Euler. -- [[Paul Heidelbach|P. Heidelbach]], ''Kassel'' (1957), S. 251.]]
-[[Bild: Bahnhof 1875.jpg.|thumb|150px|right|'''Bahnhof 1875.''' Menschenmenge vor dem Bahnhofsgebäude am 12. Januar 1875, als der Leichnam des im Exil verstorbenen Kurfürsten Friedrich Wilhelm nach Kassel überführt wurde. -- J. A. Huber, ''Stadtgeschichte Kassel'' (2012), S. 270.]]
+[[Bild: Bahnhof 1875.jpg|thumb|150px|right|'''Bahnhof 1875.''' Menschenmenge vor dem Bahnhofsgebäude am 12. Januar 1875, als der Leichnam des im Exil verstorbenen Kurfürsten Friedrich Wilhelm nach Kassel überführt wurde. -- J. A. Huber, ''Stadtgeschichte Kassel'' (2012), S. 270.]]
 ==Kassel und der Eisenbahnbau in der Mitte des 19. Jahrhunderts==

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 * Bramer, Jeanette: ''Vom alten Kassel'' [Folge 1]. In: Hessenland 23, 1895, S. 315 – 317, hier: S. 315 f.
-* [[Wolfgang Hermsdorff|Hermsdorff, Wolfgang]]: ''Bahnhof am Nordhang des Kratzenbergs''. ''Ein Blick zurück'' Nr. 1141, Hess. Allgemeine v. 14. 6. 1986.
+* [[Wolfgang Hermsdorff|Hermsdorff, Wolfgang]]: ''Bahnhof am Nordhang des Kratzenbergs''. Ein Blick zurück Nr. 1141, Hess. Allgemeine v. 14. 6. 1986.
 ==Querverweise==

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 ==Quellen==
-* Bramer, Jeanette: ''Vom alten Kassel'' [Folge 1]. In: Hessenland 23, 1895, S. 315 – 317, hier: S.315 f.
+* Bramer, Jeanette: ''Vom alten Kassel'' [Folge 1]. In: Hessenland 23, 1895, S. 315 – 317, hier: S. 315 f.
 * [[Wolfgang Hermsdorff|Hermsdorff, Wolfgang]]: ''Bahnhof am Nordhang des Kratzenbergs''. ''Ein Blick zurück'' Nr. 1141, Hess. Allgemeine v. 14. 6. 1986.

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 ==Erinnerungen: Bahnhofsgelände und Bahnhofsbau==
-Die Schriftstellerin Jeanette Bramer, geboren 1845 in Kassel<ref>Tochter des Justizrats und Mitglieds des kurhessischen Parlaments Heinrich Henkel. Sie verließ Kassel nach ihrer Eheschließung 1866; sie kehrte 1891 – inzwischen verwitwet – in ihre Vaterstadt zurück.</ref>, schreibt 1895 über den Bahnhof und seine Umgebung: „Es gab einmal eine Zeit, da stand ein Gebäude, ähnlich einem schlichtem Güterschuppen, ungefähr da, wo jetzt der linksseitige Flügel des Bahnhofes endet; das diente als Empfangshalle, bevor der große Bau begonnen und vollendet wurde, über welchen später so manches abfällige Urtheil verlautete. – Aber mit welchem Entzücken wurde von der damaligen Generation die Vollendung des neuen Bahnhofes begrüßt! Mit staunender Freude überschritt man die breite Treppe, welche in die wundervolle Halle führte, auf deren mächtigen Steinsäulen die schönen, in dunkelblauer Farbe prangenden Kuppelgewölbe ruhten. – „Die Hallen Salomonis“ nannte mein Vater den prächtigen Eingang zum Bahnhofe, den kein Thor, weder von der Straße noch nach den Perrons hin, abschloß, durch dessen offene Bogen die Ferne uns entgegen lachte, aus der die Züge kamen und dahin brausten. – Rings um den Bahnhof: Gärten, Feld und Grasplätze! Links, nach der Kölnischen Allee herauf, zog sich eine kleine grüne Anhöhe, einige Pappeln standen dort und, meiner Erinnerung nach, lagen immer gefällte Baumstämme unter denselben, die gerne als Ruheplatz benutzt wurden. An schulfreien Nachmittagen war dieses Terrain ein beliebter Ausflugsort der Kinder.“<ref>Bramer 1905.</ref>
+Die Schriftstellerin Jeanette Bramer, geboren 1845 in Kassel<ref>Tochter des Justizrats und Mitglieds des kurhessischen Parlaments Heinrich Henkel. Sie verließ Kassel nach ihrer Eheschließung 1866, kehrte 1891 – inzwischen verwitwet – in ihre Vaterstadt zurück.</ref>, schreibt 1895 über den Bahnhof und seine Umgebung: „Es gab einmal eine Zeit, da stand ein Gebäude, ähnlich einem schlichtem Güterschuppen, ungefähr da, wo jetzt der linksseitige Flügel des Bahnhofes endet; das diente als Empfangshalle, bevor der große Bau begonnen und vollendet wurde, über welchen später so manches abfällige Urtheil verlautete. – Aber mit welchem Entzücken wurde von der damaligen Generation die Vollendung des neuen Bahnhofes begrüßt! Mit staunender Freude überschritt man die breite Treppe, welche in die wundervolle Halle führte, auf deren mächtigen Steinsäulen die schönen, in dunkelblauer Farbe prangenden Kuppelgewölbe ruhten. – „Die Hallen Salomonis“ nannte mein Vater den prächtigen Eingang zum Bahnhofe, den kein Thor, weder von der Straße noch nach den Perrons hin, abschloß, durch dessen offene Bogen die Ferne uns entgegen lachte, aus der die Züge kamen und dahin brausten. – Rings um den Bahnhof: Gärten, Feld und Grasplätze! Links, nach der Kölnischen Allee herauf, zog sich eine kleine grüne Anhöhe, einige Pappeln standen dort und, meiner Erinnerung nach, lagen immer gefällte Baumstämme unter denselben, die gerne als Ruheplatz benutzt wurden. An schulfreien Nachmittagen war dieses Terrain ein beliebter Ausflugsort der Kinder.“<ref>Bramer 1905.</ref>
 ==Quellen==